近場だけれど結構なスケール
砂利谷上部
加藤 雅昭、古倉 康雄 井上 元一郎（大阪あすなろ山岳会）田村 和彦、平岡 耕一
郎 田中 和夫、桐浴 邦夫（ＲＳＳＡ同人）原 伸也（ビル エバンス同人）
能郷白山は１６１７ｍの標高があり、奥美濃の山の中では最も高いために雪の量も多い。山
スキーのコースとして滑られている場所は頂上から南に伸びる長い尾根であり、都合が悪い
ことにはその尾根中間には前山まがあり、再度登り返し下ることから山スキーの魅力ある場
所ではあまりないとされてきた。しかし我々が住む関西からも比較的近いことから、昨年と
今年の２年間に合計６回の山スキーによるオリジナルな山行をした。滑降標高差はそれほど
取れなく１滑りで１０００ｍを越える所はないが、さまざまな沢筋を選んで滑れば結構楽し
める静寂な山であり、近畿や名古屋周辺から簡単に行ける山スキー用の山は数が限られるこ
とから、特に中京地区の山スキー愛好家には比較的に簡単に行ける山であると思う。
平成５年３月５日 同行加藤 雅昭、古倉 康雄、井上 元一郎（大阪あすなろ山岳会）
田村 和彦、平岡 耕一郎（ＲＳＳＡ同人）
この山のスキー登山の可能性を見つけたのは加藤 雅昭氏である。古い他の山岳クラブの
会報に記載されてた、夏の沢のルート図からこの山自体が山頂付近に大きな滝がないこと
が確認されたからだ。 大阪で集合し高速道路の途中の深夜レストランで、入山路を能郷
谷か白沢かどちらにするか各クラブの寄り合い所帯のため議論白熱。結局、まだこのメン
バーの中では入ったことのないとの理由で白沢と決定。
皆まだまだ冒険心がある。
白谷周辺滑降（スキー尾根滑降）
平成５年３月６日
朝６時４０分出発。長い川沿いの林道を、スケーティングで滑り歩く。３０分後、大き
な橋に出会う。良くみると その橋さえ渡ればすぐだったのに、深夜の運転でだれもそ
の存在に気がつかなかった。いまさら悔やんでもしょうがない。皆無理してスケーティ
ングで飛ばしたせいか、靴ずれを続発。シールをつけひたすら白沢の源頭を目指す。谷
奥に遥かかなたに見える雪山を、双眼鏡で眺めては「滑れる滑れない」かの議論。
こんな時の時間は探検ゴッコしてるみたいで面白い。読図に自信があり
、その上視界良好なのに２万５千分の１の地図を見てもなかなか能郷白
山の頂を同定できない。進むにつれて深い雪の崖沿いは５ヶ所ぐらいか
なり急でスリリングな通過。
地図上で登高に良さそうな右に稜線まで伸びる尾根を、８２０メートル地点から登る。
１４時１４７０ｍの支稜線に到着。奥美濃の最高峰は、大きな雪の輪郭で山体を横たえ
静かである。夏にはヤブの濃そうな支尾根にもたっぷり雪がある。 能郷白山の頂上ま
で行ける時間は靴擦れのロスのためになく、来たルートを引き返す。
加藤氏が豪快な滑りでスルスルと下って行く。この尾根は登降に好都合だ。能郷白山の周
辺でシールで登れる尾根はここだけのようだ。（以下スキー尾根と仮称する）林道の下り
は登りと同様に手間取る。夕闇がせまりランプの明りを頼りに歩く。
１８時半橋に到着。滑降標高差１４７０Ｍとなかなかのものであった。メンバーの一
人が車を取りに歩いていく。周囲に高い山がないためか低い山ではあるが想像以上に
雪は多い。他のメンバーはアプローチの長さにうんざりの様子だった。しかし僕の目
には新しいルートがいくつも隠されてる山のような気がした。
平成５年３月１２日
他のメンバーを誘うが行くもの無く単独。今回は、能郷谷から入山。
能郷の集落からすぐに雪の長い林道歩きとの情報だったが、いくら進んでも除雪してある。
「こりゃ道を間違えたかな」と思いながら車を進める。道の脇に能郷谷堰堤と立看板があり
確認できてホッとする。駐車場には誰もいない。夜を徹して車を走らせて来た甲斐があった。
白谷源頭の沢滑降
３月１３日
８時突然の車の停車で目を覚ます。男女混合の５人パーティーだ。２月入山時は、登山口
の２キロ先まで工事のためか除雪してあったが、雪が深く１合目までしか行けず再挑戦と
のこと。９時半出発。わずか１０分で夏の登山口に到着。いきなりの樹林の急登ためスキ
ーを担ぎ、つぼ足で登る。 稜線でシールを付け、周囲の滑れそうな斜面をじっくり見なが
ら登る。前山手前はカリカリのアイスバーン状。先頭を歩いていたパーティーは、前山頂
上でテントの設営をしていた。先週たどり着いた箇所をすぎ、西側に深くえぐれたような
小さな沢の源頭に立つ。
ここは、先週皆が「あんな所は滑れない」と言っていた場所だったが、反骨魂のため、「
よしやってみようじゃないか」という気になる。下を見おろすと、デブリがゴロゴロして
るが、安全そうな雰囲気がした。あまり迷うのもんではないと考えながら、「エイ」と滑
り込む。 デブリを避け、デコボコのない斜面を選びながら滑る。こんな時は、日々の雑念
をすっかりと忘れている最高の時なのだ。右に大きくカーブすると堰堤が現れる。滑降標
高差４８０Ｍ（１４５０Ｍー９７０Ｍ）本当は、心の中は滑るか半信半疑だったが。なん
とか、下まで雪が続いてくれたことを感謝する。北から吹く風は、冷たく強い。沢で休憩
中、ビニール袋に入れたチリ紙をさらわれてしまう。シールを付け白沢の左俣を登る。た
たきつける風が、谷間を全面アイスバーン化させている。主稜線上は、風を遮る山が周囲
にないためか目を開けていられないぐらい激しい。
すでに２時半を過ぎ、今夜の寝床を探すが適当な所がない。北面の白沢に１００メートル
ほど滑り込み、面倒だからそのまま整地せずにツェルトを被り寒い夜を過ごす。 砂利沢
滑降平成５年３月１４日
風は前日よりは弱くなった。雪が飛ばされ笹が一面に出ている
広い斜面を、シールでごまかしながら歩く。
途中散歩中のテンにばったり出会う。相手は全く俺の存在なんか知らぬ顔でのんびりと通
り過ぎてく。見渡せばはるかかなたにひときわ白く輝く白山や、霞がかかった北アルプス
の山々も見え、眺望抜群の山だ。平らな頂上は浜松の古田 徹司氏らと夏に登頂したはず
だが二日酔いだったためか 全く記憶にない。平らな頂上から見おろす白沢は、地図では
緩くても途中ストンと落ちているのは、あまり僕好みではない斜面だ。先が見えないのが
一番恐い。平坦な頂稜直下の東面に、滑れそうな急斜面の沢を発見。胸の高まりを感じる。
最初の２００メートル迄はかなり幅も狭く急だがなんとか行けそうだ。地図で確認すると
、砂利谷というちょっと変った名前の沢。砂利が沢山採れるからつけられた名前なのであ
ろうか？風の影響を受けてなく、雪はアイスバーン化していない。気を引き締めて 一番
頂に近い右脇の肩から滑り始める。白沢よりはるかに急なルンゼ状の斜面だが、下部の状
態が良く見えるのが安心。
思ったより誘発雪崩は出ない。明るく広い雪面になってからも左からの斜面が合流する場
所まで、気が抜けない。
地図では、崩壊地形となっているが普通の沢と何ら変わりない。大きく左に曲がると水流
の音が聞こえ始める。堰堤を数カ所過ぎると福井県と岐阜県をつなぐ林道に出る。滑降標
高差８１７Ｍ（１６１７Ｍ－８００Ｍ）。遠くになった頂上下部にはついさきほど滑った
部分が見える。
大郷沢付近の尾根を登って引き換えす事も考えたが、長い林道を歩くことにしたがこれは
結果としては 失敗であった。重く湿った雪は足をとられやすい。ポカポカ陽気で、スキ
ーが思うように進まない。
最終の無人の集落から２００メートル先から雪は無くなり、休憩中の３人の釣人と出会い
、カンビールやつまみをご馳走になる。あまりの旨さに時を忘れる。釣人にはいつも白い
目で見られてきたが、これだけ親切にしてもらった事がない。
自分の車のある能郷谷の終点までの約２０キロをぐるりと大きく歩く。最後にはマメので
きた足を引きずりながら、歩き通す。長距離の歩行がなかったら、滑降の醍醐味を満喫で
きる素晴らしいコースである。
白谷周辺の沢滑降
平成５年３月２０日
随分とこの山に魅せられてしまった。地形にも慣れ、地図から未知の滑降ルートをいろい
ろ見つけ出す。今回は前山南尾根の稜線に到着後すぐに白沢へと滑ることにした。沢の中
は始めから雑木が多く、中間部では少しはましな所もあったが、また下部になると濃くな
り、ついには雪が付着してない狭い滝の上部に出る。右側の細い沢の雪を拾い、強引に下
る。降りてしまえば、なんでもない気はするが、まともなスキー滑降ルートではない。
２週間前のかすかなトレースを確認後、能郷白山頂上に直接突き上げる白沢を自由な気分
で登る。硬い雪面が現れ、ツボ足で登る。頂上直下１５０ｍの平坦な場所で、３人連れが
テントの周辺に雪のブロックを積み上げている。 頂上は先週と同様風が強い。どこにも
風を遮り快適そうな場所が無い。仕方なく、頂上から西に５０メートル程離れた所に建っ
ている小さな神社の柱にツェルトの紐をつながせてもらう。普段は寒さに強いはずだが、
すきまから風が容赦なく入ってきて寒くて寝れない。白沢周辺滑降平成５年３月２１日朝
は快晴。７時頃２パーティーが我がテントに来ては話かけていった。冷えた体を暖めるの
に時間がかかり９時出発。今後の滑降ルートを偵察しに北へと進む。
東側に大きく張り出す雪庇に近寄りすぎて踏み抜く。穴の下は大きな空間で、思わず背筋
が寒くなる。何枚も各谷の写真を撮り引き返す。
先週登った白沢の支流を滑り込み、それだけでは面白くないから隣の沢へ小さな尾根を越
して移る。こちらの方が景色が明るく雄大で、熱心に通った頚城の山の姿によく似ている。
沢の全面がスキー可能な沢だ。今後のルート開拓にも良さそう。滑降標高差１５６７Ｍ（
１６１７Ｍー８００Ｍ、１５００Ｍー７５０Ｍ）
スキー尾根を登り前山南尾根を滑降。 白沢本谷滑降
平成５年３月２８日同行加藤 雅昭、古倉 康雄 井上 元一郎（大阪あすなろ山岳会）
田村 和彦（ＲＳＳＡ同人）
当初は能郷白山からダイレクトに下れる白沢の滑降を目的としていた。先週 このコースを
登ってるので気分が楽だ。通常のルートから頂上に上がる。
滑降時はガスがかかり視界不良だが迷うことはない。滑降標高差１５６７Ｍ（１６１７Ｍー８
００Ｍ、１５
００Ｍー７５０Ｍ）。
さすがに４週連続でかよいつめると山の輪郭が解ってくる。スキー尾根を登り前山南尾根を
滑降。このルートが一番変化に富み、手応えのある滑降高度差をとれると思う。 大郷谷滑降
平成６年４月３日単独今年は２月から２週間おきぐらいで能郷谷の最終の建物である和牛の生
産牧場へと通ったが、毎回雪が除雪されてなく敗退。あの長い道のりを歩くと思うと気乗りし
なくなってしまうからだ。この日の１週間前も大雪が降り、１Ｍの積雪。そんなわけで今回は
「長い林道歩きでもやってやるぞ」てな気持ちで来たら、意外な事に登山口の手前５００Ｍま
で入れてしまい拍子抜け。わずか１週間で１Ｍの雪が消えてしまうのも奥美濃らしい気象の変
化だ。快晴の中８時３０分発。１時間前に出た４人に追いつき一緒に登る。犬と一緒の２人が
いて、犬のほうが元気よい。今日の雪の量は昨年の３月中旬ぐらいの感じがする。１１時３０
分に登頂後来た道を滑り大郷谷へと入る。湿雪で非常に滑りにくい。
最近できたばかりのデブリがいたるところにあり慎重に下降する。自分のシュプールから三回
誘発雪崩が起こり 身が引き締まる。右手の細い沢から巨大な雪崩の跡があり５００Ｍのデブ
リにさえぎられ狭い沢筋を下るのがつらい。カモシカを山腹に見つける。快調に滑れたのはそ
れを越した所からだ。水が現れ右岸は通行不能の状態だ。左岸側を下る。林道手前５００Ｍぐ
らいの地点で１度板を脱ぐ。滑降標高差８８７Ｍ（１６１７Ｍ－７３０Ｍ）昨年の状態より雪
が多い感じの林道に２時３０分着。温見峠まで曲がりくねった林道を串刺し状に登る。砂利沢
の北側にある無名の沢も滑れそうだが中間部分が明確に見えなくてこれからの課題。温見峠に
１６時着。標識を利用してツェルトを張る１７時熟睡。 能郷白山南尾根通常ルート滑降 平成
６年４月４日 ７時４５分発天気予報とおりの良い天気。夏道は下部の状態が悪そうだが他に
よさそうなコースもない。シールでしばらく上り急な斜面からはツボ足で登る。緩んだ雪で上
りにくい。
田村氏が２月にこのやっかいな主稜線ルートを単独で下降したなんて信じられないくらいやっ
かいな斜面だ。次はカリカリのアイスバーンでヒヤヒヤしながら蹴り込みに気合いをいれて登る。
稜線から頂上へはシール登高。頂上１０時３０分着。まだ時間が早いためか斜面は滑降に適
したバーン。このいつも風が強い山塊では雪の状況を判断するのが意外と難しい。スキー尾
根を登り前山南尾根を滑降。駐車場に１２時３０分着。滑降標高差８６７Ｍ（１６１７Ｍ－
７５０Ｍ）
白谷前山西北面無名沢滑降
同行田村 和彦、平岡 耕一郎 田中 和夫、桐浴 邦夫（ＲＳＳＡ同人）
平成６年４月１６日
今回は能郷白山の手前にある前山周辺の沢を残していたのでそれを中心に滑降することにした
。 前山から西北側に出てる沢の上部は大きなカール状になっている。４月３日の下山時には
、下部の雪がいつまで残っているのか少し無理かと考えてたが、今年の後半の降雪により充分
な白い雪がタップリある。大雪庇の脇から滑り出すと最初はかなりの急斜面後は緩斜面が続き
パラレルに調度良い
春の日差しが眩しくて 暑いくらいだ。左の斜面から土混じりの茶色の長いデブリがありそれ
を越すと９８０Ｍ地点にて林道の雪が全くない。これ以上滑れない。引き返し、左側にある小
さな沢を詰める。途中の急斜面の上部は３つに分かれ、上部まで続いていると見られるまん中
の細い沢を登る。
最上部は雪の下に水が流れている強い音がする。あまり気味の良い音ではない。ソロリと登
りきると後は稜線まで緩い登りだ。
能郷白山の頂上から白谷の滑降を終えてきたメンバーと時間を決めてなかったが合流。
前山からの下りはあまり雪がなく３回スキーを脱ぐ。５名中テントまで滑ったのは２名だけ
。滑降標高差９２０Ｍ（１５００Ｍ－９８０Ｍ，１５００Ｍ－１２００Ｍ）。
平成６年４月１７日
前山南面能郷谷の無名沢滑降
原は午前中昨日登り返した沢を滑る。引き返したスキー尾根は何度も登った所だが、下部に
は雪がなく薮こぎがひどかった
他のメンバーは昨日原が滑降した沢を滑降。 白谷前山西北面無名沢滑降 今まで前山の南に
ある能郷谷の大きく切り落ちて見えるいくつかの沢は、雪崩の危険や上部の雪庇や滝の存在
であまり滑る気がなかった。双眼鏡で覗いてみると意外な可能性がありそうな気がした。前
山の頂上から東に伸びる尾根を偵察。雪庇のないのは前山の頂上から出る沢しかなく、その
東は下部に滝はないが巨大な雪庇が連続していた。それを突破しなければ無理だ。そこで考
えたのは前山頂上直下はカール状で滑りやすそうだ。ただ下部には１０ｍ程の滝が露出して
るから、ポイントの小さな尾根を東側に越せば滝もなく安全に下れそうだ。 全員が前山頂上
に集合し滑降開始。小さな雪庇から沢に入る。雪質が安定していて気持ち良いのはこの部分
だけだった。隣の沢へと小尾根を慎重に乗越すと急斜面の上デブリでつらい滑降となった。
最初の堰堤から少し下った所でほとんど雪が無くなり板をぬぐ。滑降標高差１０５０Ｍと少
ないが皆充実した表情。後は堰堤建設用に作られた曲がりくねった林道を歩く。車で能郷谷
を下る時全員が下車し、いま滑降したばかりの谷を見上げる。 ２年間で通算６回通い、能郷
白山の北西面を除いた谷や尾根を集中して滑る事ができた。
周辺に山スキーに適当な雪山がない関西や名古屋周辺の山スキーヤーには一度訪れてほしい
山であると思う。滑降心をくすぐる沢がまだ幾つも残されてる。今年度は阪神大震災のため
に継続して行く事はできなかったが、いつかまたこの山域をスキーで開拓していきたい。た
だ一つ問題なのは昨年最短のコースの能郷谷の林道が林道工事のためにかなり奥まで車が入
れたが、今年は３月下旬まで車が最後の牧場から先に入れなかったことである。従って今後
工事が行われなければ、積雪期の能郷白山への入山は林道の雪が無くなる時期を根気よく待
つか長いアプローチを歩くしかないのが大きな問題である。 今年の４月に雪で道を車が前進
できなくなり、車１台分の幅しかない車道に駐車して入山したところ何者かにフロントガラス
を割られタイヤも１本穴を開けられるてしまうという事故があったので 注意が必要。